دلایل برق داشتن بدنه کولر آبی چیست؟

یکی از مسائلی که در زمان سرویس کولر آبی اغلب خودنمایی میکند، برق داشتن بدنه کولر آبی است. از آنجایی که کولر آبی وابسته به دو عامل مهم یعنی انرژی برق و آب است، گاهی اوقات این جریان برق بر اثر برخی خرابیها یا مشکلات پیش آمده، به بدنه کولر منتقل میشود. این موضوع میتواند بسیار خطرآفرین باشد و حتی منجر به آسیبهای جانی شود، پس بهتر است نسبت به برق روی بدنه کولر، بیتفاوت نباشید.
در این مقاله از آچارباز دلیل اینکه چرا بدنهی کولر آبی برق دارد و روش جلوگیری از آن را مورد بررسی قرار خواهم داد، پس تا پایان همراه ما باشید.
فهرست محتوا
خطر برق داشتن بدنه کولر آبی چقدر است؟
زمانی که بدنه کولر آبی به هر دلیلی برق دار شود باید در اسرع وقت، اقدامات لازم برای یافتن عیب کولر و در نهایت تعمیر کولر آبی را انجام دهید؛ چرا که باقی ماندن کولر در حالتی که مشکل برق داشتن بدنه کولر آبی، رفع نشده است، باعث میشود تا به مرور حتی آب داخل کولر هم برق دار شود. اگر آب برق دار کولر، به زمین ریخته شود، همان قسمت از زمین نیز دارای جریان برق خواهد شد و این موضوع میتواند خطرات و خسارتهای زیادی به بار بیاورد.
چطور سیستم برق کولر آبی را بررسی کنیم؟
در ابتدا لازم به ذکر است که بررسی خرابی یا مشکل کولر آبی بهتر است توسط افراد متخصص انجام گیرد تا از بروز مشکلات جدیتر، جلوگیری شود. کولر آبی سیستم چندان پیچیدهای ندارد و تمام قسمتهای برقی و رسانای آن، در داخل یک جعبه فیوز، جایگذاری شده است. جنس جعبه فیوز به گونهای است که جریان را از خود عبور نمیدهد و به نوعی عایق است.
داخل جعبه فیوز سیمهای نول، فاز و ارت وجود دارند که نقش دریافت انرژی برق و انتقال آن به سیستم کولر برای شروع عملکرد خود را بر عهده دارند. سیم ارت نیز وظیفه حفاظت از دستگاه و انتقال برق آن به زمین را دارد. به غیر از این موارد از قسمت کلید برق کولر آبی که امکان روشن خاموش کردن یا تنظیم سرعت کارکرد کولر را به شما میدهد نیز چند سیم وارد کولر میشود. این سیمها مربوط به پمپاژ آب، کارکرد سریع، کارکرد کند، ارت، فاز و نول هستند. البته سیم ارت در تمامی کولرهای آبی استفاده و تعبیه نمیشود، بلکه بستگی به وجود سیم ارت در ساختمان دارد. اهمیت سیم ارت برای جلوگیری از داشتن بدنه ی کولر آبی، بسیار بالاست و بهتر است نادیده گرفته نشود.
سیمهایی که اشاره کردیم به صورت گروههای جدا داخل یک سری لوله قرار میگیرند؛ یعنی سیمهای جعبه فیوز در یک لوله مجزا و سیمهای متصل به کلید برق در لولهی مجزای دیگر جایگذاری شدهاند. این سیمها و اتصالات نباید به با کولر آبی برخورد داشته باشند و همچنین پوشش عایق و نارسانا داشته باشند.

علت برق دار بودن بدنه کولر آبی
همانطور که اشاره کردیم اتصالات داخل کولر ازسیمهای جعبه فیوز گرفته تا سیمهای کلید برق، درون لوله قرار گرفتهاند و پوشش عایق و نارسانا، برای جریان برق دارند. حال اگر این پوشش نارسانا وجود نداشته باشد یا دچار فرسودگی شود و سیمها نیز به کولر برخورد کنند، جریان برق به بدنه کولر منتقل میشود و باعث برق داشتن بدنه ی کولر آبی میشود.
- نبودن سیم ارت در ساختمان یا استفاده نکردن از آن هم، یکی دیگر از دلایل برقدار شدن بدنه کولر است.
- دلیل برق دار بودن آب کولر، میتواند مربوط به برخورد آب با موتور کولر آبی باشد. این مورد میتواند بر اثر فرسودگی و خرابی یک قسمت از مسیری که آب از آن به پوشالها انتقال پیدا میکند اتفاق بیافتد.
- همچنین قرار نگرفتن پمپ آب در جای مناسب و برخورد پوشالهای نمدار با بدنه کولر هم، میتوانند منجر به برق دار شدن بدنه کولر شوند.
هنگام کار با کولر از دستکشهای مخصوص که عایق جریان برق هستند استفاده کنید.

چطور از برق داشتن کولر آبی جلوگیری کنیم؟
با توجه به شرایط سخت و خطرناکی که برق داشتن بدنه ی کولر آبی به وجود میآورد، بهتر است از بروز چنین مشکلی پیشگیری کنید. برای این کار پیشنهاد ما به شما موارد زیر است:
- استفاده از سیم ارت
- توجه ویژه به سرویس منظم و مداوم دورهای کولر، توسط متخصصین
- انجام نصب کولر با کمک افراد متخصص
- اطمینان از قطع بودن برق هنگام بررسی کولر
هنگام کار با کولر از دستکشهای مخصوص که عایق جریان برق هستند استفاده کنید، خودتان هم روی یک شی نارسانا مانند لاستیک قرار بگیرید. در صورت فرسودگی یا جدا شدن عایق سیمهای کولر، اقدام به چسباندن دوباره آن، با لنت برق یا چسب نکنید، بلکه از یک متخصص بخواهید تا سیم معیوب را تعویض کند. به صورت کلی از هر گونه دستکاری غیر اصولی و غیر حرفهای بپرهیزید.
سلام.کولر آبی من امثال متوجه شدم بدنه برق داره چند روز پیش که هوا خنک شد آب را خالی کردم ولی باز فازمتر در بدنه روشن هست البته اینبار برق گرفتگی نداشت ولی دفعه قبل آب دااخلش بود دستم را نیش زد.علت چیه؟با تشکر
درود بر شما ابراهیم عزیز،
شکلی که عنوان کردهاید، بسیار مهم است و حتماً باید با دقت و سرعت پیگیریاش کنید. برقدار بودن بدنهی کولر آبی نهتنها نشانهی وجود یک ایراد فنی است، بلکه میتواند خطر جانی هم در پی داشته باشد.
علتهای رایج برقدار شدن بدنه کولر آبی:
1. نشتی برق از موتور یا واترپمپ:
رایجترین دلیل این است که عایق سیمپیچهای موتور یا پمپ آب آسیب دیده باشد.
وقتی کولر آب دارد، نشتی جریان از طریق آب به بدنه منتقل میشود.
گاهی هم سیم ارت در مدار وجود ندارد یا بهدرستی وصل نشده است.
2. نبودن یا قطع بودن سیم ارت (زمین):
اگر سیستم سیمکشی کولر فاقد سیم ارت باشد، جریان نشتی بهجای تخلیه شدن به زمین، به بدنه منتقل میشود.
بسیاری از خانههای قدیمی سیم ارت ندارند یا فقط بهصورت صوری نصب شدهاند.
3. اتصال نادرست سیمها یا نفوذ آب به جعبه ترمینال:
ممکن است آب وارد جعبه برق کولر شده باشد و باعث اتصال کوتاه یا نشتی جریان شود.
پیشنهاد میکنم جعبهی برق را باز کنید و بررسی کنید آیا زنگزدگی، رطوبت یا پوسیدگی وجود دارد یا نه.
4. خرابی خازن موتور:
خازن معیوب ممکن است باعث نشتی جریان یا ولتاژ به بدنه شود. این مورد را نیز باید بررسی کنید.
پیشنهاد:
لطفاً در اسرع وقت برق کولر را قطع کرده و از یک تکنسین برق مجرب بخواهید که موارد زیر را بررسی کند:
سالم بودن واترپمپ و موتور
عملکرد صحیح خازن
وجود و اتصال درست سیم ارت
عایقکاری جعبه ترمینال و مسیرهای سیمکشی
لطفا در رابطه با علت کار نکردن دور کند کولر آبی یه راهنمایی بکنید بنده را.
سعید عزیز،
برای یافتن علت کار نکردن دور کند کولر آبی میتوانید مقاله https://a4baz.com/blog/problem-speed-fast-slow-water-cooler.html را مطالعه نمایید.
سلام.علت اینکه دینام کولر شبا فقط صدا میده چیست
درود برشما سامان عزیز،
اگر دینام (موتور) کولر شبها فقط صدا بدهد ولی نچرخد، یعنی استارت بزند اما راه نیفتد، چند علت مشخص و رایج دارد. بیایید با هم بررسیاش کنیم:
🔧 علتهای رایج صدا دادن موتور کولر بدون چرخش:
1. خرابی خازن راهانداز (خازن استارت):
مهمترین و رایجترین علت همین مورد است.
خازن وقتی خراب میشود، موتور فقط وِز وِز میکند ولی نمیچرخد.
گاهی با فشار دادن پروانه با دست، راه میافتد (اما این کار خطرناک است، انجام ندهید).
راهکار: خازن را با کمک یک تعمیرکار یا مولتیمتر مخصوص تست کنید یا تعویض نمایید.
2. گیر کردن پروانه یا خشکی یاتاقانها:
اگر شفت یا پروانه سفت شده باشد یا یاتاقانها خشک باشند، موتور زور میزند اما نمیتواند بچرخاند.
گاهی در شب، رطوبت هوا باعث جمع شدن جرم یا زنگزدگی روی محور میشود و گیر میکند.
راهکار: محور فن را در حالت بیبرق دستی بچرخانید. اگر سفت بود، نیاز به روغنکاری یا سرویس دارد.
3. افت ولتاژ برق در شب:
در برخی مناطق، بهویژه روستاها یا نقاط با برق ضعیف، شبها ممکن است ولتاژ افت کند و موتور قدرت راهاندازی نداشته باشد.
راهکار: ولتاژ برق را در شب با مولتیمتر اندازه بگیرید. اگر کمتر از ۲۰۰ ولت باشد، مشکل از برق است.
4. شل بودن یا لیز خوردن تسمه:
اگر تسمه شل باشد یا سر بخورد، ممکن است موتور بچرخد اما پروانه نچرخد و فقط صدا بدهد.
راهکار: کشش تسمه را بررسی کنید. اگر با فشار انگشت بیش از ۱.۵ سانتیمتر جابهجا میشود، نیاز به تنظیم یا تعویض دارد.
5. نیمسوز شدن موتور:
اگر سیمپیچ موتور آسیب دیده باشد (نیمسوز شده باشد)، موتور توان کافی برای چرخش ندارد و فقط صدا تولید میکند.
راهکار: با کمک تعمیرکار، تست آمپراژ انجام دهید یا سیمپیچ بررسی شود.
وقت بخیر میشه علت برق داشتن بدنه کولر گازی رو هم یه توضیحی بدین؟
با سلام
بروجردیان عزیز، این مسئله در اکثر مواقع خطرآفرین نیست و امری طبیعی است . اما اگر احساس می کنید برق گرفتگی زیاد است باید از یک تعمیرکار بخواهید دستگاه تان را از نزدیک بررسی و مشکل آن را حل کند. برای ثبت سفارش در قسمت تعمیر کولر گازی می توانید با شماره 02154591616 تماس بگیرید.