8 نشانه خرابی سنسور دمای آب خودرو + نحوه تست و عیب‌یابی
سنسور دمای آب خودرو، یکی از قطعات اصلی اتومبیل است که در صورت خرابی می‌تواند عملکرد آن را دچار مشکل کند. در این مقاله با علائم خرابی سنسور دمای آب خودرو، وظایف، نحوه تست، عیب یابی و نگهداری از این قطعه مهم آشنا می‌شویم.
- محل دقیق سنسور دمای آب خودرو (فشنگی) کجاست؟
- چطور از خرابی سنسور دمای آب خودرو مطمئن شویم؟
- چطور عمر سنسور دمای آب ماشین را بالا ببریم؟
- محل سنسور دمای آب پراید کجاست؟
سنسور دمای آب خودرو چیست و چه وظیفه دارد؟
Water temperature sensor یا همان سنسور دمای آب خودرو که به آن WPS یا فشنگی آب گفته میشود. این قطعه کوچک وظیفه ارسال اطلاعات به یونیت کنترل انژکتور را به عهده دارد تا زمان پاشش و تنظیم شمع‌ها برای جرقه زنی را تعیین کند؛ همچنین این قطعه نقش اصلی در تنظیم دمای آب موجود در موتور ماشین را دارد.
به زبان ساده‌تر باید گفت، زمانی که دمای موتور خودرو بالا می‌رود و خودرو بیش از حد داغ میکند، سنسور دمای آب وارد عمل شده و دور موتور را تا زمانی که به حد نرمال برسد پایین می‌آورد. البته در برخی از مدل‌های خودرو، سنسور این قابلیت را دارد که فن‌های سیستم خنک‌کننده را نیز روشن کند.
گاهی به این قطعه حسگر دمای خنک‌کننده هم گفته میشود. محل قرارگیری سنسور دمای آب خودرو در اغلب ماشین‌ها از جمله پراید روی محفظه ترموستات است.
چند سنسور دمای آب در خودرو وجود دارد؟
تعداد سنسورهای موجود در سیستم خوردو بسته به مدل آنها متفاوت است. برای مثال در خودروهایی مثل 405، پرشیا، سمند و خودروهایی که دارای یونیت کنترل فن هستند، 3 سنسور دمای آب وجود دارد. یک سنسور با رنگ قهوه‌ای برای ارسال فرمان راه اندازی فن سیستم خنک‌کننده، یک سنسور با رنگ سبز برای اطلاع رسانی دمای آب به ECU موتور و یک سنسور آبی رنگ جهت نمایشگر پشت آمپر.
اما در خودروهایی مانند پراید که فاقد یونیت کنترل فن هستند، 2 عدد سنسور دمای آب موتور وجود دارد. یکی برای اطلاع رسانی دمای آب به ECU موتور و یک سنسور هم جهت نمایشگر پشت آمپر.
در خودروهایی مثل 206 و 207 هم به‌دلیل اینکه تمامی ECUها و کنترلرها به هم متصل هستند و اطلاعات در دسترس تمام قسمت‌هاست و پارامترهای آمپر هم توسط BSI کنترل می‌شوند، نیازی به وجود سنسور اضافی نیست و فقط یک سنسور وجود دارد.
| مدل خودرو | تعداد سنسور |
| پژو 405- پژو پرشیا – سمند- زانتیا | 3 عدد سنسور (سنسور قهوه ای، سبز و آبی) |
| پراید – ساینا – تیبا – l90 (ال نود) – وانت نیسان | 2 عدد سنسور |
| پژو 206 – پژو 207 | 1 عدد سنسور |
نشانه‌های خرابی سنسور دمای آب خودرو
در ادامه مهم‌ترین نشانه‌های خرابی سنسور دمای آب خودرو را بیان میکنیم. خوشبختانه علائم خرابی سنسور دمای آب پراید، علائم خرابی سنسور دمای آب سمند ef7، علائم خرابی سنسور دمای آب 405، علائم خرابی سنسور دمای آب ال 90، علائم خرابی سنسور دمای آب 206 و … مشابه است. پس هرکدام از این خودروها را که دارید با مشاهده علائم زیر می‌توانید به خرابی سنسور دمای آب خودرو پی ببرید.
1- دود کردن بی‌دلیل خودرو، حتی زمانی که موتور خنک است؛ خارج شدن دود سیاه از اگزوز
دود کردن خودرو که ناشی از خرابی سنسور دمای آب است، به این دلیل رخ می‌دهد که سیگنال‌های اشتباه به ECU ارسال می‌شوند و حجم زیادی از مخلوط سوخت، غنی خواهد شد. این حجم زیاد مخلوط سوخت و هوا موجب میشود که موتور به‌خوبی سوخت را منفجر نکند و دمای محفظه احتراق و لوله‌های اگزوز بالا رفته و رنگ دود ناشی از احتراق سیاه شود.
2- مصرف زیاد سوخت
با خرابی سنسور دمای آب خودرو (حسگر دمای خنک‌کننده)، سیگنال‌های اشتباه به ECU ارسال میشود. کامپیوتر با تصور اینکه دمای موتور سرد است، دستور ارسال سوخت بیشتر را داده که این خود دلیل اصلی مصرف زیاد سوخت است.
3- روشن نشدن یا بد روشن شدن خودرو در روزهای سرد؛ بد استارت خوردن ماشین
با خرابی حسگر سنسور دمای آب، فن رادیات به‌درستی عمل نکرده و درنهایت خودرو جوش می‌آورد. سپس دمای آب با روشن شدن فن، بیشتر از مقدار قبل نمایش داده میشود که نتیجه آن، سخت روشن شدن خودرو در روزهای سرد است.
4- داغ کردن خودرو و درنهایت دیر روشن شدن فن
با خرابی سنسور دمای آب خودرو، موتور بیش از حد گرم میشود. اما گاهی خرابی این سنسور، موجب میشود تا سیگنال‌های دائمی مبنی بر داغ بودن موتور به ECU ارسال شود.
در این صورت، ECU یا همان یونیت کنترل، دستور می‌دهد تا مخلوط سوخت و هوا رقیق شود، تا با این کار موتور خنک شود. در نهایت به دلیل مخلوط سوخت و هوای رقیق، دمای موتور مداوم افزایش می‌یابد و احتراق زودرس و جرقه رخ می‌دهد.
5- عدم کارکرد سریع فن خودرو
اگر سنسور دمای آب خودرو دچار مشکل شود، درنهایت ارسال فرمان راه اندازی فن سیستم خنک‌کننده هم دچار اختلال شده و فن رادیات یکسره کار میکند؛ البته در برخی مواقع نیز اصلا دستور روشن شدن فن صادر نمی‌شود و فن کار نمیکند.
6-چراغ چک موتور روشن میشود
اگر از سوی ECU، اشتباهی در سیگنال‌های ارسالی حسگرها یا حتی مدار الکتریکی‌شان، تشخیص داده شود، منجر به روشن شدن چراغ اخطار خودرو میشود.
7- داغ شدن بیش از اندازه خودرو
هفتمین نشانه خرابی سنسور دمای آب خودرو ، داغ شدن بیش از اندازه ماشین است. سنور یا فشنگی آب خودرو اجازه نمی‌دهد تا دمای ماشین در حین کار بیش از اندازه بالا رود؛ حال در صورتی‌که این سنسور ایرادی پیدا کرده و درست کار نکند؛ دما بیش از اندازه بالا می‌رود.
8- لرزش موتور ماشین در حالت کار کردن درجا
آخرین نشانه خرابی سنسور دمای آب خودرو ، لرزش موتور است. در این زمان خودرو به کمترین میزان هوا و سوخت نیاز دارد. درصورتی که سنسور یا فشنگی دمای آب خودرو ایرادی داشته باشد باعث بهم ریختن و کم شدن دور موتور در حالت ایستا میشود و موتور به لرزش می‌افتد.
نحوه تست و عیب یابی سنسور دمای آب خودرو
حال که با نشانه‌های خرابی سنسور دمای آب خودرو آشنا شدید باید بدانید چطور از خرابی سنسور دمای آب خودرو مطمئن شویم و چطور خودرو خود را عیب‌یابی کنید. در اینصورت باید اقدامات زیر را انجام دهید:
بررسی ظاهری سنسور دمای آب خودرو
این بررسی زمانی برای شما کارساز است که در سنسور عیوب ظاهری مانند شکستگی پین‌ها یا کانکتورها وجود داشته باشد. در غیر اینصورت باید برای تست و عیب یابی فشنگی آب خودرو اقدامات بعدی را انجام دهید.
بررسی از طریق دستگاه دیاگ
با استفاده از دستگاه دیاگ می‌توانید از طریق خطاها یا پارامترهایی که وجود دارد به خرابی سنسور دمای آب خودرو پی ببرید. البته این کار باید توسط تعمیرکار فنی و در تعمیرگاه انجام شود. در این قسمت لیست ارورهای رایجی که در زمان ایراد داشتن سنسور دمای آب خودرو بوجود می آید را آورده‌ایم.
استفاده از مولتی متر
برای تشخیص خرابی سنسور دمای آب خودرو با مولتی متر باید با استفاده از دستگاه مولتی متر ولتاژ ورودیو خروجی سنسور و مقاومت آن و دمای آب سنسور مقایسه کنید. این مقاومت‌ها باید در دماهای مختلف اندازه گیری شود. در تصویر زیر برخی از این مقاومت‌ها و دماها اعلام شده است.
چگونه از سنسور دمای آب خودرو مراقبت کنیم؟
برای بالا بردن عمر سنسور دمای آب خودرو می‌توانید اقدامات زیر را انجام دهید:
- در ماه‌های سرد سال از ضدیخ استفاده کنید.
- با مراقبت به موقع، مانع از جوش آمدن خودرو شوید.
- در دفعات منظم، رادیاتور و موتور را هواگیری کنید.
- گاهی خودرو را سرویس و دیاگ کنید.
- در صورت مشاهده نشانه‌های غیر طبیعی ماشین را به یک تعمیرکار باتجربه نشان دهید.
توجه به نشانه‌های غیرعادی در عملکرد خودرو کمک میکند تا از هزینه‌هایی که در آینده ممکن است رخ دهد پیشگیری شود. هر زمانی که حس کردید خودرو دود میکند، روغن ریزی دارد، بوی نامطبوع داخل کابین پیچیده و …، بهتر است با تعمیرکار خودرو مشورت کنید.
آنچه درباره خرابی سنسور دمای آب خودرو آموختیم
در این مقاله با قطعه سنسور دمای آب خودرو (فشنگی) در ماشین‌های پراید، 405، سمند و … آشنا شدیم. همچنین محل قرارگیری، تعداد سنسورها، علائم خرابی، نحوه نگهداری و عیب یابی آن را آموختیم.
ّشاید برای شما هم پیش آید که هنگام صبح، با وجود اینکه اتومبیل‌تان سالم است، اما با استارت‌های زیاد روشن شود. این مشکل می‌تواند به‌دلیل خرابی سنسور دمای آب باشد. زیرا با خرابی حسگر دمای خنک کننده، فن رادیات به‌درستی عمل نکرده و خودرو جوش می‌آورد. در این زمان اگر با راهنمایی‌های ارائه شده نتوانستید مشکل را برطرف کنید؛ کافیست از کارشناسان ما کمک بگیرید.
سلام وقت بخیر
ماشینم پراید مدل ۸۸ صبا هستش زیمنس هست سیستمش
ماشین در حال حرکت توی اتوبان امپرش میاد وسط اصلا تکون هم نمیخوره ولی وقتی یکجا ساکن می ایسته ماشین خنک میشه و امپر اب پایین میاد
ممنون میشم راهنمایی کنید( رادیات رو سیخ زدم گرفتگی نداره ،ترموستات هم از روش باز کردم که شاید بهتر بشه یکم ولی همچنان در مسیر دمای امپر اب وسط هست)
درود بر شما
امیر عزیز،
در **پراید صبا زیمنس** وقتی دمای آب در حرکت روی وسط ثابت می‌ماند اما در توقف پایین می‌آید، یعنی سیستم خنک‌کاری بیش‌ازحد عمل میکند. با توجه به اینکه **ترموستات را باز کرده‌اید**، مایع خنک‌کننده دائماً در گردش است و موتور فرصت گرم‌شدن یکنواخت ندارد؛ بنابراین در حرکت (هوای عبوری زیاد) دما ثابت می‌ماند ولی در جا، چون فن و هوا کمتر است، کمی افت دما دیده میشود.
پیشنهاد میشود:
1. **ترموستات اصلی ۸۳ یا ۸۵ درجه** را مجدداً نصب کنید.
2. مطمئن شوید **سنسور دمای آب (فشنگی آمپر)** سالم است.
3. سطح ضدیخ و هواگیری سیستم را بررسی کنید.
با باز بودن ترموستات، موتور دیر به دمای کاری می‌رسد و مصرف سوخت هم بالا می‌رود.
سلام استاد من تیبا مدل 1400دارم از صفری دست خودم بوده همیشه هوا سرد میشه ماشین بد کار میکنه خاموش میکنه وقتی دنده خلاص میکنی خاموش میشه یا ریپ میزنه .ولی از برج یک تا برج هفت ماشین خوب کار میکنه خیلی از قطعات و سنسورها هم عوض کردم ولی درست نشد ممنون راهنمایی کنید
درود بر شما
محسن عزیز,
عیب سرد کار کردن تیبا معمولاً به سنسور دمای آب، دریچه گاز برقی و تنظیم ECU برمی‌گردد. اگر بیشتر قطعات تعویض شده و مشکل ادامه دارد، احتمال کالیبره نبودن دریچه گاز یا ایراد در نقشه سوخت ECU وجود دارد. پیشنهاد میشود دریچه گاز سرویس و با دیاگ ریست و کالیبره شود و در صورت برطرف نشدن، ECU توسط تعمیرکار مجاز به‌روزرسانی یا پروگرام مجدد گردد.
سلام وقت بخیر.جناب خسته نباشید بنده کویک معمولی دارم.ی مشکل پیدا کرده متاسفانه اغلب باطری سازان هنوز که هنوز پیداش نکردن
ماشینم صب راحت استارت میزنم بعد از دوساعت استراحت متاسفانه خیلی بد روشن میشه دیر روشن میشه..
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.
درود بر شما
کاربر عزیز،
مشکل شما احتمالاً مربوط به **باطری یا سیستم شارژ خودرو** است.
💡 نکات مهم:
1. باطری ممکن است **ضعیف یا نیمه‌خراب** باشد و بعد از چند ساعت استراحت، ولتاژ کافی برای استارت ندارد.
2. بررسی کنید **قطب‌های باطری تمیز و محکم باشند**.
3. در صورت امکان، باطری را **با مولتی‌متر یا دستگاه تست باطری** بررسی کنید.
4. اگر باطری سالم بود، ممکن است **آلترناتور (دینام) یا کابل‌های اتصال** مشکل داشته باشند.
توصیه میشود با یک **باطریساز معتبر یا مکانیک مجرب** مشورت کنید تا علت دقیق مشخص شود.
سلام من ماشینم تیبا هستش چرا ماشین من در داخل شهر آمپر آبش کار میکند ولی در جاده کلا آمپرش کاملاً پایین پایین میاد مثلا صفر میشع
درود بر شما
محمد عزیز،
این مشکل معمولاً به یکی از موارد زیر مربوط است:
سنسور دمای آب خراب یا شل شده → در سرعت‌های بالا یا لرزش جاده، آمپر درست خوانش نمیکند.
اتصالات سنسور یا سیم‌کشی خراب/شل → باعث میشود آمپر داخل شهر درست باشد ولی در جاده قطع شود.
مشکل در خود آمپر (گیج داشبورد) → ممکن است در حالت لرزش یا سرعت بالا، درست نمایش ندهد.
🔧 راه حل:
ابتدا اتصالات و سیم‌کشی سنسور دما را بررسی کنید.
اگر مشکل ادامه داشت، سنسور دما یا آمپر داشبورد نیاز به تعویض دارد.
با سلام وخسته نباشید .سمند دارم ماشین به محض روشن کردن بعد از ۵ دقیقه امپر میاد روی خط اول .و امپر همیشه نزدیک به خط وسط میمونه وفن میزنه .ولی دمای ماشین فکر کنم بالاست.تشکر
درود بر شما
اکبر عزیز،
نشانه‌ها نشان می‌دهد **سیستم خنک‌کننده خودرو مشکل دارد**:
* اگر آمپر بعد از ۵ دقیقه روی خط اول می‌رود ولی فن روشن میشود و دما بالاست، ممکن است **ترموستات خراب باشد یا سنسور دما درست کار نکند**.
* همچنین احتمال وجود **هوای داخل رادیاتور یا کمبود آب رادیاتور** هست.
💡 پیشنهاد:
1. سطح **ضد یخ/آب رادیاتور** را چک کنید.
2. اگر مشکل ادامه داشت، **ترموستات و سنسور دما** را بررسی کنید.
3. از رانندگی طولانی با دمای بالا خودداری کنید تا به موتور آسیب نرسد.
سلام ترموستات آب رو چک کنین
با سلام ، ماشینم پراید مدل ۸۵ یه مدته بعد از اینکه دزد بردش Ecu اش عوض شد . تا زمانی که موتور سرده خیلی ریپ میزنه و بد کار میکنه و کم کم زمانی هم که موتور گرم میشه بازم بد کار میکنه البته این نکته بگم که زمانی که دیاگ میشه یا سر باطری را جدا میکنیم تا ده روز خوبه یه هفته ده روز دویاره عیب های موتور بر میگرده . ممنون از راهنمایی شما
درود بر شما
جلال عزیز,
با توجه به توضیحات، مشکل می‌تواند از مپ‌سنسور، سنسور اکسیژن یا برنامه‌ریزی نادرست ECU جدید باشد. پاک شدن خطا با جدا کردن باتری یا دیاگ نشان می‌دهد ECU دوباره به حالت اولیه برمی‌گردد اما پس از مدتی با دریافت داده‌های اشتباه دوباره دچار خطا میشود. توصیه میشود ابتدا سنسورهای مپ و اکسیژن بررسی و در صورت سلامت، ECU توسط کارشناس مجرب مجدداً پروگرام شود.
درود بر شما
رضا عزیز,
ممنون از همراهی شما.
باسلام وخسته نباشید ماشین من پرایده از سال ۹۵ دارمش روی ۳ خط فن میزد تا همین امسال که الان بعضی مواقع روی ۳خط فن میزنه ووقتی مواقع هم روی ۴ خط روشن میشه علتش چیه دوتا فشنگی ها رو هم عوض کردم فرقی هم نکرده
درود بر شما
حسین عزیز، «این مشکل معمولاً به دلیل خرابی یا کثیفی سنسور دما، ترموستات یا مشکلات مربوط به رله فن است. لطفاً سنسورها، اتصالات و رله فن بررسی شوند، در صورت ادامه مشکل نیاز به بررسی فنی دارد.»
برای پراید با ایسیو زیمنس چه نوع فشنگی بندازم سبز یا مشکی
درود بر شما
حسین عزیز،
برای پراید با ایسیو زیمنس معمولاً از فشنگی سبز (Green Cap) استفاده میشود.
فشنگی مشکی بیشتر برای مدل‌های کاربراتوری یا ایسیوهای قدیمی به کار می‌رود.
بهتر است همیشه دفترچه فنی خودرو یا برچسب داخل کاپوت را هم کنترل کنید تا مطمئن شوید.
خسته نباشید مهندس.عذر میخوام اونجای ک نوشتی تیبا 2 عدد سنسور آب داره..همه تیبا ها اینطوری نیستن.تیبا 2 ساینا و کوییک که سیستم can رو ایسیو هست دارای 1 عدد سنسور دمای آب است بقیه حذف شدن حتی سنسور سرعت هم حذف شده!!!
درود بر شما
کاربر عزیز، ممنون از اینکه دیدگاه خود را با ما به اشتراک گذاشتید.
سلام خسته نباشید تیوفایو دارم مدل ۹۰ است اس دی
پمپ بنزین عوض کردم صافی بنزین عوض کردم دیاگ زدم سنسور دور موتور تمیز کردم
ماشین وقتی که سرده با دومین بار روشن میشه یا چند بار میخواستم بدونم دلیل چیه ترموستات عوض کردم
ضد یخ داره رادیات رو تعویض کردم شلنگ و مخزن قمقمه وایر عوض کردم شمع تمیز کردم فن هام میزنه به موقع آب کم نمیکنه چیکار کنم کلافه کرده ممنونم
درود بر شما
جمال عزیز، با توجه به توضیحات شما، مشکل روشن نشدن موتور سرد تیوفایو ۹۰ معمولاً به دلیل اشکال در انژکتورها، سنسور دما یا ECU است. لطفاً:
دیاگ مجدد بزنید و کد خطاها را بررسی کنید.
فشار سوخت و انژکتورها را چک کنید.
در صورت ادامه مشکل، به تکنسین ECU مراجعه کنید.
سلام
سمند سورن EF7 مدل ۱۴۰۲ دارم با ۵۰,۰۰۰ کیلومتر. از کیلومتر ۴۲۰۰۰ به این طرف ، بد روشنی میکنه و یا ماشین یهویی خاموش میشه. بردم نمایندگی ECU و سنسور دور موتور رو هم عوض کردم اما مشکل همچنان رفع نشده.
دوستان می تونن منو راهنمایی کنین ؟
درود بر شما
فریدون عزیز، با توجه به مشکل شما، روشن نشدن یا خاموش شدن ناگهانی سمند سورن EF7 حتی پس از تعویض ECU و سنسور دور موتور، معمولاً دلایل زیر محتمل است:
سیستم سوخت‌رسانی: فشار پمپ سوخت یا انژکتورها ممکن است افت داشته باشند.
سنسورهای جانبی: سنسور دمای آب، سنسور فشار هوا یا MAP ممکن است اشتباه اطلاعات بدهند.
مشکل برق یا اتصالات: سیم‌کشی ECU، فیوزها و کانکتورها را بررسی کنید.
راهکار پیشنهادی:
بررسی کامل انژکتورها و فشار سوخت.
یاگ دقیق روی همه سنسورها و کانکتورها.
در صورت ادامه مشکل، به تکنسین متخصص EF7 برای بررسی نرم‌افزار ECU و نقشه سوخت‌رسانی مراجعه کنید.
ماشین پژو ۴۰۵…مشکل صبح اول وقت باید استارت نگه داری تا روشن بشه وقتی هم روشن میشه باید پا روی گاز باز باشه وگرنه خاموش میشه..ولی در طول روز با یه تک روشن میشه مشکلش فقط اول صبح…واسش استپر موتور کروز گرفتم مشکل حل نشد..
سلام ممنون میشم جواب بدید.من ماشینم ۲۰۶ تیپ ۲ هست وقتی ماشینم سرده روشن که میکنم تا شیش دقیقه بعد آمپر ماشین تا خط وسط میاد ولی خیلی زود بدون اینکه فن بزنه آمپر میاد رو خط اول
سلام
وقتتون بخیر و عرض خداقوت
رانا پلاس ۱۴۰۱ مدل ۶ دنده کارکرد۶۰هزار
زمستان گذشته به دلیل ریختن ضدیخ نامرغوب رادیاتور بخاری سوراخ شد
امسال هم با گرم شدن هوا مشکلاتی جدید پیدا شده که قبلا نبود
فن دورکند عمل نمیکرد یعنی تو ترافیک مرتب چراغ قرمز بزگ استپ همراه بوق چشمک زن روشن میشد و فن دور تند مرتب خاموش و روشن میشد یک مقاومت فن باطری ساز عوض کرد برایم اما مشکلات دیگری پیدا شده است مثلا فن دور تند بیش از حد کار میکند و خاموش نمیشد و گاه گداری فن دور کند کار نمیکند و همان چراغ استپ قرمز چشمک زن میشود و گاهی درست کار میکند کلا در ترافیک همه چیز بهم میریزه مشکل چیه به نظر شما دستگاه دیاک فقط خطای سنسور میل لنگ داره و خطای فشنگی آب یا سنسور های دیگه نداره باطریساز هم متوجه نشدن چندجا بردم حتی نمایندگی
سلام استاد اس دی وی ۸ مدل ۹۳ وقتی کودر میگیرم دورتند فن کار نمیکنه فقط دورکند کارمیکنه رله هاوفیوز تعویص شدا سالمه ووقتی سوکت سنسور دما را قطع میکنم دورتند کار میکنه یعنی فن وسیم کشی هم سالمه از چی میتونه باشه ممنونم
سلام ماشینم ۱۱۱ تا حالا دو بار فشنگی اب عوض کردم ولی بعد از چند وقت دوباره دمای آبی که پشت آمپر نشون میده جابه جا میشه و فن به درستی کار نمیکنه مثلا دمای اب از نصف رفته بالاتر بعد یهو میاد رو یک و فن نمیگیره
سلام،ماشینم تیبا هستش و زمانی که فن روشن میشه ۱۰_۱۵ دقیقه طول میکشه که خاموش شه،مشکل از کجا میتونه باشه
با سلام ماشین پژو 206 من گاهی ( هر چند روز یکبار) در ابتدای مسیر ( زیر 2_3دقیقه از تایم رانندگی) که طبیعتا موتور ماشین هنوز گرم نشده چراغ چک با علامت موتور روشن شده و فن دور تند شروع به کار میکند که بعد از خاموش کردن ماشین و توقف فن بزرگ با استارت دوباره این مشکل حل میشود و چراغ چک بعد از چند بار استارت زدن و رانندگی محو میشود بنظر شما علت این مشکل چی هست؟
درود بر شما
احسان عزیز،
روشن شدن چراغ چک و فن دور تند در ابتدای رانندگی معمولاً به **سنسور دمای آب خراب یا اتصال نامناسب آن** مربوط است.
تمیز کردن یا تعویض سنسور و بررسی سوکت و اتصالات معمولاً مشکل را حل میکند.
با سلام . 206 اس دی موتور تیو فایو دارم توسربالایی دمای آب میره بالا ولی جوش نمیاره با این تفاوت که قبلا اینطور نبود . ترموستات عوض کردم . رادیات تمیزه . واتر پمپ نو کردم فن و موتور فن نو کردم هر دودور کند و تند به موقع کار میکنن اب مقطر و ضد یخ داخلش هست همیشه و کم هم نمیکنه . میشه بفرمایید چه مشکلی میتونه داشته باشه؟ و اینم بگم بعد از طی مسافتی و موقع برگشت به خانه که ماشین پارک میکنم در حالت سلو ماشین باید یه رب کار کنه تا فن خاموش بشه.
سنسور اب یا سوکتش خرابه و یا اتصال منفی ضعیف شده.
واینم بگم در حالت عادی که ماشین روشن هست و بعد از اینکه یه مسافتی رفتم و میام خونه فن باید حدود یه رب کار کنه تا خاموش بشه
سلام ماشینم ایکس 22 هستش موقعی که ماشین داغ میشه استارت میخوره منتها روشن نمیشه یا اگه هم بشه به سختی روشن میشه سوزن انژکتورها چک کردم سالم بود کوئل عوض کردم شمع هارو عوض کردم اما باز هم همونجوری لطف میکنید بگین چکار کنم هیچ کسم نمیتونه تشخیص بده ایرادش چیه
درود بر شما شهروز عزیز،
مشکل شما به‌احتمال زیاد از سنسور میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ در زمان داغ شدن موتور است. همچنین لازم است سنسور دمای آب و فشار سوخت (رگلاتور یا پمپ بنزین) نیز بررسی شوند، چون این قطعات در حالت گرم ممکن است درست کار نکنند و باعث سخت روشن شدن خودرو شوند.
باید با ریمپ دمای آب رو پایین بیارید تا فن زودتر کار کنه
داداش فشنگی دمای ابتو عوض کن درست میشه
سلام پژو۴۰۵دارم دمای آب اولاش خوبه فن کارمیکنه یکم که ماشین گرم ترمیشه فن روشن میمونه دمای امپرپایین نمیادعلتش چیه
درود بر شما ایمان عزیز،
مشکل شما می‌تواند به خرابی ترموستات یا گرفتگی رادیاتور مربوط باشد. اگر فن به‌درستی کار میکند اما دمای موتور پایین نمی‌آید، احتمال دارد ترموستات در حالت نیمه‌باز گیر کرده یا کاملاً باز نمانده باشد. همچنین ممکن است رادیاتور رسوب گرفته باشد و تبادل حرارتی را به‌خوبی انجام ندهد. بررسی و هواگیری کامل سیستم خنک‌کننده را هم فراموش نکنید.
آب کم کردن رادیات ربطی به سنسور آب داره؟
خیر
درود برشما حمید عزیز:
از به اشتراک گذاشتن تجربیات خود سپاسگزاریم.
باسلام پارس موتور xu7دارم فن ماشین دیروز یکدفعه ازکارافتاد تمامی فیوزها سالمه وهیچ مشگلی نداشتن یه بار دیاک زدم کارکرد فقط همون روز رو گارکرد وازکارافتاد فرداش میخوام بدونم سنسور فشنگی اب که به Ecuوصله و فرمان کارکرد فن رو میده امکان داره مشگل از خود فشنگی باشه ببرم تعویضش کنم دیاک بزنم درست میشه ممنون میشم راهنماییم کنید و بگم سیستم برقی ماشین فرق میکنه ن رله فن خوره ن اون کالسکه ایو داره یه جعبه داره جابه اون کالسکه ای که پراز فیوزه لطفا راهنماییم کنید
درود بر شما،
خیر، آب کم کردن رادیاتور ارتباطی با سنسور دمای آب ندارد. سنسور فقط دما را اندازه‌گیری میکند و نقشی در نگهداری یا کاهش سطح آب ندارد.
اگر آب کم میشود، دلایل احتمالی شامل نشتی از رادیاتور، شلنگ‌ها، واترپمپ، درب رادیات، بخار شدن به‌دلیل دمای بالا یا واشر سرسیلندر معیوب است. پیشنهاد میشود سیستم کاملاً بررسی و تست فشار انجام شود.
سلام خسته نباشید بنده 405دارم ماشین درجا آمپر آب بالا میاد حرکت که میکنم میاد پایین میشه دلیلش و لطفاً بگید
درود بر شما،
مشکل شما معمولاً به کار نکردن فن در دور کند یا ضعیف بودن جریان هوا در حالت درجا برمی‌گردد. وقتی ماشین در حرکت است، جریان هوا از جلو باعث خنک شدن رادیاتور میشود، اما در حالت درجا این وظیفه فقط بر عهده فن است. اگر فن فقط در دور تند روشن شود، آمپر درجا بالا می‌رود.
پیشنهاد میشود رله‌ها، مقاومت فن، سنسور دمای آب و برق‌کشی مربوط به فن بررسی شود.
واتر پمپتون باید عوض شه منم همین مشکل داشتم وقتی گاز میدادم دما میومد پایین و در حالت در جا دما میرفت بالا . تو حالت عادی وظیفه واترپمپ که آب رو ب جریان بندازه وقتی پره هاش بعد از مدتی اسیب ببینه این مشکل پیش میاد . موفق باشید.
سلام
ef7 مولتی پلکس دور کند فن کار نمیکنه فقط دور تند کار میکنه اونم قطع میشه وصل میشه تا زمانی که دمای اب میاد پایین باید چه کنم با تشکر❤️🙏🏻
سلام وقت بخیر رله فن ها تعویض شود
درود برشما مهدی عزیز:
از به اشتراک گذاشتن تجربیات خود سپاسگزاریم.
سلام .ماشین من دما ک میره لالا به جای روشن شدن فن دور تند .دذحد چند ثانیه دور تند میزنه و سریع میره رو دور کند ماشینم پرایده .تاحالا ایطور نبوده واصلا دور کندماسینم روشن نمیشد .وموقعی هم ک کولر میگیرم باز رو دور کند میمونه .رله ها فشنگی اب مقاومت عوض کردم .وقتی هم رو دور کند روشن میشه ماشین اصلا خنگ نمیشه و همیطور فن کند کار میکنه .ممنون میشم راهنمایییم کنید چ
رله وپایه رله روچک کن اگه نشد ایسیو زودیاک بزن
درود برشما هادی عزیز:
از به اشتراک گذاشتن تجربیات خود سپاسگزاریم.
درود بر شما محمدرضا عزیز،
دلیل کار نکردن دور کند فن احتمالاً خرابی مقاومت فن، رله‌ها یا سنسور دمای آب است. همچنین اتصالات یا خود فن را هم بررسی کنید. توصیه میشود با دیاگ، عملکرد دقیق فن‌ها و سنسور کنترل شود.
سلام .ماشین من دما ک میره لالا به جای روشن شدن فن دور تند .دذحد چند ثانیه دور تند میزنه و سریع میره رو دور کند ماشینم پرایده .تاحالا ایطور نبوده واصلا دور کندماسینم روشن نمیشد .وموقعی هم ک کولر میگیرم باز رو دور کند میمونه .رله ها فشنگی اب مقاومت عوض کردم .وقتی هم رو دور کند روشن میشه ماشین اصلا خنگ نمیشه و همیطور فن کند کار میکنه .ممنون میشم راهنمایییم کنید
سلام پراید ۸۶ دارم زیمنس
هر چقدر گشتم سنسور دمای آب ای سی یو را نتونستم پیدا کنم
کجای موتور هست دقیقاً
پشت موتور هم سوکت‌ها رو درآوردم و هیچ تاثیری نکرد و فنش یکسره نشد
یا حتی با وجود اینکه سوکت‌ها رو درآوردم ماشین به موقع فن باز میکنه و می‌بنده
ممنون میشم راهنمایی کنید
کنار گلویی هست
درود برشما :
از به اشتراک گذاشتن تجربیات خود سپاسگزاریم.
سلام من ماشینم فن ک روشن میشه یکم دیر سرد میشه و فیوز فن داغ میکنه ترمستات نداره پرایده ماشین
هواگیری کنید.
هواگیری کنید.
درود بر شما،
سنسور دمای آب پراید ۸۶ زیمنس معمولاً نزدیک ترموستات یا خروجی آب روی سرسیلندر قرار دارد. اگر با جدا کردن سوکت فن یکسره نمی‌شود، احتمال دارد کنترل فن توسط ECU یا ماژول جداگانه انجام شود. برای اطمینان، بهتر است با دیاگ بررسی کنید.
سلام
ماشین پارس سال دارم
چند روزه آمپر اب ماشین یه کمی بالا میاد و دوباره صفر میشه… هوای بخاری هم سرد سرد.. یعنی از حالت صفر وقتی ماشینو روشن میکنی در حد نرسیده به یک چارم و حتی گاها 50 کیلومتر هم رفتم باز صفره
هوا تو مداره اب هست اینجور مواقع مشکل میتونه خسارتهای چند ده میلیونی بزنه سریع هواگیری کنید و اقدام به ریختن ضد یخ بعد رفع اشکال کنید
درود برشما سعید عزیز:
از به اشتراک گذاشتن تجربیات خود سپاسگزاریم.
درود بر شما علی عزیز،
مشکل شما احتمالاً به خرابی سنسور دمای آب یا اشکال در سیستم تهویه (بخاری) مرتبط است. وقتی آمپر دما بالا رفته و سپس صفر میشود، یعنی سنسور دما یا اتصال آن قطع و وصل میشود یا داده اشتباه می‌دهد. این باعث میشود بخاری که به دمای آب وابسته است، هوای سرد تولید کند. پیشنهاد میکنیم سنسور دما و اتصالات آن را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. همچنین مطمئن شوید آب رادیاتور کافی و سیستم خنک‌کننده سالم است.
سلام خسته نباشید خودرو تیبا هستش گاهی اوقات در حالت کار و درجا آمپر بالا میرفت تا آخر که سریع خاموش میکردم بعد تعویض واتر پمپ و ترموستات آمپر افتاده بسختی بالا میاد فن میزنه دوباره صفر میشه مشکل از فشنگی دمای یا ترموستات ؟
ترموستات خراب و دائم باز مونده
سلام خسته نباشین . ماشین موقع ای ک گرم میشه بعضی وقتا فن دور کند کار نمیکنه آمپر دما از خط وسط رد میشه با روشن شدن فن دور تند دما آمپر میاد پایین . مشکل از چی هس ؟؟؟ رادیاتور، رله ، واتر پمپ تعویض کردم سیم کشی فن رو از نوع کردم مشکل رفع نشد
ماشین چیه و مدلش چنده
سلام.فشنگی فن ،فشنگی دما
درود بر شما احمد عزیز،
مشکل شما به احتمال زیاد مربوط به مقاومت دور کند فن است که باعث میشود فن دور کند کار نکند و آمپر دما بالا برود. با تعویض رله، رادیاتور و واترپمپ و سیم‌کشی مشکل رفع نشده، پیشنهاد میکنم مقاومت فن (Resistor) را حتماً بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید. همچنین امکان دارد ECU یا ماژول کنترل فن در سیستم شما ایراد داشته باشد که فرمان دور کند را ارسال نمیکند.